牽手和分手來自同一雙手

Official website-http://www.giant-bicycle.com/tw/page.asp

走過30年，巨大一直活力十足且不斷走在前面，成為業界的指標。從品牌與通路 的建立、到海外設廠佈點，巨大更適時掌握了每一個關鍵時機點。在集團總裁劉金 標的身上，總是看到旺盛的活力與學習力，每次採訪，他總是侃侃而談、思緒澄 清，正如同巨大的方向都在他掌握中一般順暢。本次採訪，劉金標總裁對過去30 年來的點點滴滴，有深入的剖析與見解，值得大家一窺殿堂。

回憶過去，不免想到與Schwinn的充分配合到Schwinn轉向大陸跟CBC（China Bicycle Company）購買的往事，使Giant不得不走自己的路，因為當 時Schwinn佔巨大75%左右的產能。當初巨大開始建立品牌和道路可以說是被逼出來的， 並不是怕被客人賺太多錢，或是想與客人打對台，而是面臨 公司存亡問題，因為Schwinn在不告知的情況下轉向CBC下單，身為經營者，在這關鍵時 刻當然會思考公司的未來走向，Giant品牌和通路也在這時 開始，正因為這種高度危機感，造就了巨大走出自己的一片天地。

大家也意識到建立品牌與掌握通路的重要性，因為這樣 才有自主權，也不會將命運掌握在別人的身上，自行車業要 走出製造的迷思，因為製造容易被取代，未來，大陸也將取 代台灣的製造地位，因為中國已是世界最大的製造中心，我 們不可能與他們硬拼，而是想看看如何深耕，釐清方向，善用策 略，了解優、劣勢，努力創造價值、領導流行，這樣才能區隔兩岸自 行車業的差異化而走出另外領域，如同大家所知，自行車是起源於歐洲， 再轉向美國、日本後，台灣也取代日本，未來也有可能淪被大陸甚至印度 取代。總之，台灣要轉型就要建立品牌，掌握道路，並能差異化，除價格 外，需加強產品品質、服務、品牌形象，並讓客戶滿意，要去深切領悟，如何 做到產品能讓消費者用了會感動並體會到製造者的用心與體 貼，這些都是企業努力的目標。 

節錄自 http://www.wheelgiant.com.tw/Bmu/ch/html/bmu_83/BMUCH830501.HTM

老實說
以前我還以為Giant是外國的品牌咧...
沒想到居然是我們自己國家的牌子~ 
看了前幾天Discovery在播的人物特寫
才對Giant從崛起到站穩世界第一的經歷有稍微的了解...

可能也是因為年齡吧!
我怎麼覺得King Liu有點像石油巨擘王永慶

不管怎樣
創業這條路果然是舉步維艱
自創品牌尤其是個更大的挑戰
對這些台灣英雄
我只有無限的敬佩
不過
我想 這也是時勢造英雄吧~
要是Schwinn沒有投向CBC懷抱
Giant可能也只是繼續呆呆的代工下去...
不會有這個勇氣走出來!

嗯!
期許自己有朝一日也可以替台灣這母國做些什麼~ !